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年度总结 | 2021年新能源汽车销量排行榜

来源:网络 责编:驾考 时间:
导读在2021年的新能源汽车赛道,比亚迪呈现全面开花的局势。比亚迪秦Plus自2021年3月上市以来,累计销量近17万辆

在2021年的新能源汽车赛道,比亚迪呈现全面开花的局势。比亚迪秦Plus自2021年3月上市以来,累计销量近17万辆,创下了“自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠”多项佳绩。比亚迪汉,是新能源汽车赛道上的热门选手,全年累计销量超11.7万辆,稳坐我国自主品牌中大型轿车销量榜首。

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在DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术的加持下,好似比亚迪的“左青龙右白虎”,为比亚迪一路的通关披荆斩棘,最终在2021年交出了一份完美的答卷。随着比亚迪技术的愈加成熟与更新,产能进一步的稳定,相信比亚迪在2022年的新能源汽车的赛道上,将会势如破竹!

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特斯拉

据特斯拉官网披露的数据显示,2021年特斯拉全年的交付量达93.62万辆,逼近100万大关,相比2020年增长43.6万辆,增幅达87.2%,远超市场预期。

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位于新能源SUV零售销量榜首的Model Y,是特斯拉最畅销的两款车型之一,另外一款是Model 3。虽然特斯拉前段时间的负面新闻不断,但是2021年的销量依旧稳中有升,可见特斯拉的自身产品综合实力还是深受广大消费者肯定的,好比多数竞争对手都会对标Model Y,来夺取消费者的眼球,获得消费者的认可。

尽管2021年特斯拉抗住了“缺芯荒”的考验,交出了一张亮眼的成绩单,但是供应链的交付压力仍然巨大。后续,随着特斯拉在德州奥斯汀和柏林的两家新工厂陆续开展工作,上海超级工厂的交付压力将会缓和。

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此外,据电动汽车网站InsideEVs预计,2022年特斯拉全年的交付量或将超过150万辆,增长幅度或将超过60%。

“蔚小理”

“蔚小理”一直是国内造车新势力的代表。据三者公布的官网数据显示,在2021年全年汽车交付量中,蔚来全年交付9万1429台,年增109.1%;理想交付9万491辆,年增177.4%;小鹏则交付9万8155台,问鼎“蔚小理”的销量冠军。2021年,小鹏逆袭 “蔚小理” 成“小蔚理”。

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蔚来汽车

作为“蔚小理”领头羊的蔚来,受限于产能等因素,2021年的销量稍微落后于小鹏,在2021年共交付9万1429辆汽车,年增109.1%,连续两年翻倍。截至2021年12月31日,ES8、ES6和EC6的累计交付量达到16万7070辆。

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此外,随着蔚来在全球换电站、超充桩和目的地充电桩的落地,将全面给车主提供灵活换电服务,再加上2022年芯片供应链的缓解,蔚来旗下ES8、ES6和EC6这三款畅销车型将带来更加不俗的市场表现。

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小鹏汽车

超过蔚来,夺得2021年国内造车新势力桂冠的小鹏汽车,在2021年全年交付量是98155辆汽车,同比增长超263%,成为了“蔚小理”中的领头羊

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作为小鹏汽车的主要畅销车型,小鹏P7全年累计交付60569辆,占全年交付量的62%,成为小鹏汽车的销量担当;新上市的小鹏P5 12月交付量5030辆;小鹏G3全年交付量29721辆,同比增长148%。此外,小鹏G9作为小鹏汽车全新中大型 SUV ,预计将在2022年的第三季度开始交付,相对丰富的产品线,将让小鹏汽车在2022年销量走上一个新台阶。

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理想汽车

目前,理想汽车仅凭借理想ONE这一款车型,就在国内造车新势力中站稳了脚跟,并紧跟蔚来身影,成绩斐然,理想ONE也是造车新势力中销量最好的单一车型。

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据理想汽车官方数据显示,在2021年的总交付量是9万491辆,年增177.4%。2021年12月份,理想汽车销量达到14087辆,同比增长130.0%。

此外,理想汽车推出的新产品——理想X01,预计将会在2022年的上半年发布,并于下半年开始交付。现下,理想正在为自身产品线的多样性发力,不断丰富产品的布局,弥补显而易见的短板与不足。

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广汽埃安

据广汽埃安公布的2021年销量数据显示,2021年全年销量123660台,同比增长119%,实现翻倍增长,超额完成10万辆年度目标。在国内自主新能源车企中位列第二,仅次于比亚迪新能源。

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背靠广汽集团的广汽埃安,推出的埃安AION S以超高的性价比赢得了广大消费者的关注,并经历住市场的考验,销量稳定攀升。随着广汽埃安的汽车工厂扩产增能工作完成,将更进一步促进埃安新能源汽车的销量。

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哪吒汽车

作为国内造车新势力的第二梯队,哪吒汽车无疑是2021年的黑马选手。据哪吒汽车官方数据显示,2021年全年销量为69674辆,同比2020年大涨362.0%。连续两个月销量破万,成绩十分亮眼。

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在2022年,哪吒汽车将继续发力,预计在上半年推出哪吒S,下半年进行交付。如果继续保持2021年下半年的势头,国内造车新势力将有新格局。

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展望2022年新能源汽车市场

在物联网、智能汽车、碳中和的发展背景下,新能源汽车行业正处于时代的风口。据乘联会统计的数据显示,2021年国内新能源汽车销量达到了298.8万辆,同比增长了169.1%,与业界预测的300-350万非常接近。

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同时,2021年一众新能源车企亮眼的成绩单,反映了广大的消费者对新能源汽车接受程度正在提升。

不过,随着新能源补贴政策开启完全退出补贴“倒计时”,2022年能否续写腾飞的2021年?对此,据中汽协预测,2022年,中国汽车新车销量将达到2750万辆,同比增长5%左右。其中,乘用车销量2300万辆,同比增长7%;商用车销量450万辆,同比下降6%;新能源汽车销量将达到500万辆,同比增长42%,市场渗透率有望超过18%。

在新能源补贴政策退坡之后,部分车企价格优势或将式微;而新能源车企的技术、硬件将成为市场的试金石,未来将会促使车企推出更为优质的产品,来稳固消费人群,在新能源市场站稳脚跟,引领市场往更好的方向发展。

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同时,尽管政策退出,但是国家仍通过推进充电设施建设、制定碳配额管理等办法积极推动新能源汽车普及。

展望2022年,伴随汽车供应链“缺芯”的缓解,车企工厂产能的提升,预计2022年汽车销量将会更上一层楼。同时,各大新能源车企均在2022年推出新的产品,如小鹏G9、理想X01、哪吒S等,将有一番比较,谁才是市场的宠儿,尚不得而知。

风云涌动的2022年新能源汽车市场,新势力与老牌车企的刀光血影,各路神仙相互切磋,必定无限精彩,中远亚电子与你一起,看谁主沉浮。

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